30日從江蘇省政府獲悉，《江蘇省治理公路超限超載運輸辦法》（下稱《辦法》）經省政府常務會議審議通過，自2023年1月1日起施行?！掇k法》的出臺實施，對進一步加強公路貨物超限超載運輸治理，保障公路完好、安全、暢通，保護人民群眾生命和財產安全具有重要意義。
江蘇省交通運輸廳副廳長丁峰介紹說，近年來，該省治超工作取得了階段性顯著成果。高速公路入口檢測超限率下降至0.10%；國省普通干線公路超限率下降至0.18%，超限超載運輸的安全風險顯著下降。2020年，江蘇治超工作受到國務院江蘇安全生產督導組充分肯定，將“江蘇方案”作為典型經驗向全國推廣。2021年，江蘇治超工作在全國平安公路建設考核中獲得第一名。
丁峰說，為適應全省治超工作需要，針對公路超限超載運輸治理機制不健全、“百噸王”等嚴重超限超載運輸違法行為仍然存在等問題，2021年，江蘇省交通運輸廳提請省人大常委會修訂《江蘇省公路條例》，設立“治理公路超限超載運輸”專章，對完善公路治超工作機制等做出規(guī)定，并授權江蘇省人民政府制定具體辦法。據此，此次采取廢舊立新方式對《江蘇省治理公路超限超載運輸辦法》進行全面修訂。
丁峰介紹，《辦法》共五章三十七條，分為總則、源頭管理、通行管理、監(jiān)督管理和附則。
主要內容包括：一是調整治超工作范圍。將《辦法》的適用范圍由“治理公路超限運輸”調整為“治理公路超限超載運輸”，同時將超限超載運輸的“源頭管理”等有關內容也納入治理范圍。二是強化政府組織領導。明確政府要加強對治超工作的領導，將治超工作納入年度工作目標考核，加強機構、人員保障，將治理工作經費納入本級財政預算，形成政府主導的公路治超責任閉環(huán)。三是細化完善源頭管理。明確車輛生產企業(yè)義務，進一步界定貨物裝載源頭單位的范圍與標準，細化貨物裝載源頭單位義務，明確裝載環(huán)節(jié)監(jiān)管要求。四是完善路面通行管理。明確道路運輸相關要求，細化大件運輸通行要求，固化路面聯(lián)合執(zhí)法機制，落實橋涵定期排查要求。
江蘇省工業(yè)和信息化廳副廳長石曉鵬介紹，近年來，該省工業(yè)和信息化廳按照省治超辦統(tǒng)一部署，積極主動履職盡責，切實加強生產、制造環(huán)節(jié)超限超載車輛源頭治理，取得積極成效。2022年以來，組織開展道路機動車輛生產企業(yè)生產一致性管理體系及產品一致性檢查，共抽查52家汽車生產企業(yè)，發(fā)現產品一致性問題29項，迅速督促相關企業(yè)完成整改，對個別違法違規(guī)生產經營的企業(yè)，提請工信部進行依法處理。省工業(yè)和信息化廳將深入貫徹落實《江蘇省治理公路超限超載運輸辦法》，加強部門工作協(xié)同，持續(xù)開展公路超限超載運輸源頭治理工作。
江蘇省公安廳副廳長譚永生介紹，該省警方一是加強定點聯(lián)合執(zhí)法；二是加強流動聯(lián)合執(zhí)法；三是優(yōu)化檢測站點布局；四是規(guī)范貨車通行秩序；五是嚴把貨車登記注冊；六是強化交通信用管理。依法依規(guī)將貨物運輸過程中的相關交通違法行為信息，納入公共信用信息系統(tǒng)和國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)，定期向社會公布，并依照有關規(guī)定實施守信激勵和失信約束。
丁峰最后表示，江蘇省交通運輸廳將會同省有關部門持續(xù)抓好《辦法》貫徹落實，加強宣傳發(fā)動，落實源頭監(jiān)管，強化路面治理，嚴格監(jiān)督考核，全面推進公路超限超載運輸治理體系和治理能力現代化建設，保障公路完好、安全、暢通，保護人民群眾生命和財產安全，不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
